共享之風吹進大學校園：熱潮下面臨瓶頸之期

文章出處：http://www.katarog.com 作者：網絡 人氣： 發表時間：2018年12月24日

“我們學校也有‘小黃車’了！”湖北第二師范學院大二學生小文拎著行李急急忙忙下了公交車，走進南小門，她驚訝地發現幾輛醒目的黃色單車停在面前：“我們學院有點偏遠，看到這些車還是很意外的。”

今年年初，各式單車如雨后春筍一般布滿武漢街頭：黃色的ofo、白色的哈羅、橙色的摩拜，具有短距離出行優勢的自行車，彌補了交通末端“最后一公里”的缺陷。

實際上，除了基數龐大的共享單車，“共享”之風早已吹入大學校園。共享資源雖然給高校學子帶來了不少便利，但是也暴露了共享資源極易受損，管理難度較大，被使用者私自占有等令學校和使用者頭疼的問題。

▲自行車出行已成為當下時興的交通方式

“共享”蔚然成風 便利生活新方式

自從因為等校車錯過了2017全國大學生英語競賽初賽，華中科技大學的張威便將校園內的出行方式換成了共享單車，“校車一般在南大門和東邊，平常等車一般要五到六分鐘，再者校車較小，經常人滿坐不上，有急事時還是騎車會更方便一些，不會誤事。”

在華科，學生出行離不開自行車和學校校車。據湖北日報報道，除了共享單車，今年5月6日，華科還新投入電動車“租八戒”，但是規模不大，正在投點實驗中，目前這種共享電動車已累計在該校投放70多輛。

體現共享理念的共享單車風靡高校，卻不是此理念的“首秀”：共享洗衣機、共享吹風機、誠信雨傘早已成為校園資源共享的重要組成部分。

▲某校的“誠信雨傘”

華中師范大學明令禁止在宿舍使用大功率電器。“我這樣長頭發的女生每次洗頭都要很久才能干，之前有一場很重要的見面會，時間很緊，我在寢室用了私人的吹風機，結果跳閘了。”該校英語語言文學專業的楊伊琳告訴記者。“現在有了共享吹風機，不僅節約了時間，而且比私自在宿舍使用大功率電器安全得多。”

“還有硬幣嗎？”湖北某師范大學大三學生鄧陽拎著幾件衣服，向室友借了三個硬幣，自從開始使用樓道內的公用洗衣機，他便嘗到了甜頭：“便宜又方便，何樂而不為呢？”

▲某高校的共享洗衣機

共享資源問題頻出 監管無法一蹴而就

隨著共享單車的不斷普及，停放無序、占地較多等問題也日漸顯露，共享單車的出現一定程度上加大了學校治安管理難度。而校園內共享單車本身也可謂命運多舛，給共享單車掛上私鎖長期占有，將共享單車騎到校外后隨意停放，甚至有學生為了趕時間，不惜暴力開鎖。

武漢科技大學大三學生劉慶宇作為一名“技術宅”，對共享資源存在的問題有著自己的見解：“某些共享資源問題純屬‘技術活兒’。比如現在火爆的小黃車，一開始采用的是機械鎖，即每輛小黃車的編號對應固定的密碼，如果‘有心一點’記住密碼，就可以將共享資源變成自己的私人專屬了。”

2017年1月16日，ofo正式對外發布其自主研發的第一代智能鎖。ofo首代智能鎖采用“機械+智能鎖”解決方案，將原先的固定密碼改為隨機密碼，既可通過手機獲取密碼自動解鎖，也可手動輸入密碼開鎖。

▲一排整齊的共享單車

除此以外，校園內其他的共享資源也常常被人“強占山頭”或者因為操作不當遭到損壞。

“每次去洗衣服，我都要幫別人把衣服清出來，我才能使用。”武漢學院的姚舜透露，自己多次想去用共享洗衣機，但是經常會遇上停止工作的洗衣機內尚有早已清洗干凈，卻還未取走的衣物。對此，武漢科技大學的張怡“叫屈”，“洗衣機一般都離宿舍有一段距離，沒辦法及時知道是否洗完。”往往因為使用者的無意之舉，共享資源總會出現使用難的問題。

今年剛剛開學，武漢學院在宿舍的每一層都安放了投幣式共享吹風機，然而如今一學期即將結束，仍然可以正常工作的吹風機已經不足一半。湖北警官學院后勤管理處的一名管理人員有著同樣的苦衷，學院四棟學生宿舍樓共安置了24臺公用投幣式洗衣機，由于學生不愛惜，多臺洗衣機遭到不同程度的損壞，無形中加大了維修成本。

共享資源問題頻出，如何監管是很多高校面臨的難題。華中師范大學張學標教授分析：“共享經濟的出現，毫無疑問是給行政監管出了一道難題。新事物的產生只需“一夜之間”，但對新事物的管理卻是一條漫長的道路。”

據媒體報道，3月31日北京理工大學發布通知，未經許可的共享單車將暫時禁止進入校園。而廣東創新科技職業學院更是明確從5月1日起對摩托車、電動車以及共享單車說“不”。

“洗衣機的損壞現象很嚴重，我們還沒辦法去在使用過程中去有效監管，只能不斷維修。” 湖北警官學院后勤管理處上述管理人員說道。

▲被上鎖的單車

理性看待“資源共享”

由“共享單車”為起點，更多的“共享類”的商業模式不斷崛起。共享雨傘、共享洗衣機、共享籃球的產生讓太多人發出感嘆：共享真的是無處不在了。

實際上，這些產品并不是所謂的“共享經濟”，上海大學社會學系教授顧駿曾表示，現在社會主流所追捧的“共享經濟”本質上僅僅是租賃經濟的擴大化。以“共享洗衣機”為例，公司調用的并不是閑置洗衣機，而是采購或者制造了一批洗衣機進行投放，并收取相應的費用，其本質上就是一種租賃的行為，不過就是類似于國外洗衣房的一種模式。復旦大學管理學院企業管理系孫金云博士在接受解放日報記者采訪時，更是將其稱為“打著共享經濟幌子的微創新”。

在這樣的社會影響下，不少高校的學生也都躍躍欲試，渴望趕上這趟最快速的列車闖出自己的一片天。來自華中農業大學的大三學生姜浩就是其中之一。他從2016年開始和團隊共創了“螞蟻駕到（原名為‘啊呀捎帶’）”。主要業務是“幫忙取快遞”、“幫忙捎飯”，同時提供了一個互動平臺，集思廣益，幫助用戶解決各樣的問題。在“眾包模式”下的捎帶卻在實行的過程中面臨了太多的挑戰。低成本的投入和局部開展的影響力，遠無法和大型企業相抗衡。管理方法不當造成了最后的失敗。姜浩的“螞蟻駕到”于今年5月宣告停業。

但是姜浩遠沒有將夢想擱置，他仍舊渴望著抓準時機再來一次“趕在風口”的成功。他依舊會呼喊著“共享經濟是王道啊，投資了就必火”。他相信這個新概念會帶來巨大的經濟效應。

畢業于華中農業大學的企業家羅衛國先生面對所謂的“共享經濟”，他談到自己的看法，“在對新概念的追捧之下，往往就忘了很多本質的東西。現在的人們更需要的是理性與思考。”